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海泰科:坐拥优质客户资源 自研十三项国内先进核心技术凸显创新能力
作者:替换  来源:  时间:2022-05-15 04:35  点击:

  汽车生产中95%的零部件都需要依靠模具成型,在汽车、工业发达国家中,注塑模具在汽车模具中的占比达”到60%。据中国汽车工业协会发布的;数据,2021年,国内汽车产销分别完成2,608.2万辆和2,627.5万辆,同比分别;增长3.4%和3.8%。同时,汽车更新换代:加快以。及汽车轻量;化推动汽车注塑模具市场需求增长。作为一家。专注于注塑模具和塑料零部件研发、设计、制造”和销售的企业,青岛海泰科模塑科技股份有限公司(以下简称“海泰科”)抓住?行业“发展机遇,实现快;速发展。

  在业绩?上,2020-2021年,海泰科?营收分别同。比。增“长。33.23%、30.03%。同时,海泰科、造血、能力:持续增强,资产负?债率逐”年走。低且。低于,行业均“值。此外,海泰?科的:塑料零部件。收入大“幅提升新利润“增长点成型。依托优质客户资源优势、生产供?应优势、质量优势、管理优势、技术优:势等优,势,海泰科具:备了,不俗?的参!与全球,注塑模具市场竞争的能,力。

  作为一家专注于注塑模具和塑料零部件。研发、设计、制造!和销售的、企业,海泰科;主要产品!为注塑模;具?及塑料零部件。海泰科的注塑模具及塑料零部件产品目前主要应用于汽车行业领域。

  2021年,国内汽。车行业回”暖,汽车;产销量上涨。据中国汽车工业协会发布的数据,2021年,国内?汽车产:销分别完成2,608.2万辆和。2,627.5万辆,分别同;比增长3.4%和3.8%。其中,新能:源汽车高;速增长是;国内汽?车行业“的最大亮“点。2021年,国内新”能源”汽车产;销分别完,成354.5万辆;和352.1万辆,同比均增长:1.6倍,占到汽“车总销量的13.4%。

  中,汽协预测,2022年,国内汽车!市场?或将继续。保持增长,产销量或将达;到2,750万。辆,同比”增长5%。

  需要说明的是,汽车用塑料零部件生产使用的模具需要根据车型变化而变更。汽车工业庞大的产销规模为上游汽车?模具行业提供;巨大的市场空间。

  随;着汽车;销量的;增长,消费者对;汽车的消费需求也!更加多样化和个性“化。为更好满足消费者需求,整车厂纷纷加快了新车型的推出速度,缩短了旧车型的升:级改款周期。新车型的开发周期已由原来的4年左右缩短至1-3年,旧车改型周期也由原来的6-24个月缩短到4-15个月。

  新;车型?开发与旧;车型改款速度!的加快为汽车内外饰模具行业的发展提供了?巨大。的市:场需求与、发,展空间。

  研究结果显示汽车重量每减少100千克,每百公!里可节省燃!油0.3升,汽车重;量降低;10%,可提高”燃油!效率6-8%,节能减排效应十分明显。相比燃油车,新能源汽车对于减重的需求更为迫切。有研究;表明,纯电动汽车;重量每降低10千克,续航里程;可增加2.5千米。

  中国汽车工程学会在《节能与新能源汽车技术路线年燃;油乘用车整!车轻量化系数降低25%,纯电、动乘用车整车轻量化。系数降低35%。

  可见,汽车轻,量化!对低碳经。济意!义重大。而“以塑代钢”是实现汽。车轻“量化,的重要途:径。以塑料为材?质的零部件在汽车中的?应用占比。持续上升,随之而来的是新车型对注塑模具的需求也越来越多。

  综上,随着下“游汽车行、业的回暖,以及车,型更新换代加快和汽、车轻量;化趋势,国内汽车生产用注塑模具市场规模巨大,前景广阔。

  观其业;绩,近年来海泰科营业收,入稳步增长,净利润受原材料价格上涨及汇兑损失增加影响有所波动。

  值得一提的是,近年来海泰科的经营活动净现金流呈逐年上涨态势,其造血能力持续增强。

  另一方面,海泰科资、产负;债率;呈逐年。走低态势,且低于同:行业、可比公、司均值,偿债风险、低。

  2018-2020年及2021年1-6月各期末,海泰科同行业可比公司深圳市银宝山新科技股份有限公司:(以下简称“银宝山新”)、东江集团(控股)、有限”公司,(以下简称“东江集团控股”)、宁波方、正汽!车模具股!份”有限公司(以下。简称“宁波方正”)的资“产负债率!均值分别为62.79%、63.29%、64.74%、59.73%。

  

  从营业收入构成来看,近年来、海泰科毛,利率相对”较高的“塑料零:部件收“入占比!持续提升。

  2021年,海泰科;塑料“零”部件业务的毛利,率为30.40%,注塑模具业,务的毛利“率为20.57%。

  简而言之,近年来,海泰科的业绩持续增长,经营情”况良好。同时,海泰”科造血能力,持续提升,资产负债率逐年走低,偿债风险、低。此外,海泰科相对、高”毛利率的塑料零?部件业务收入大幅增长,获得稳定、的新、利润!增长点。

  经过十多年的稳、健经,营和快“速发展,海泰科已经形“成并拥、有数”量庞大的稳;定、优质客户、群体。

  其中,佛吉亚:和萨玛常年位于海泰科前五大客户之列。佛吉亚在汽车座椅、排放控制、技术系统、汽车内饰和外饰四大业务领域居世界领先地位,2019年位居《?美国汽车新闻》全球;汽车?零部件供应商百强榜第9位;萨玛是印度最大的一级汽车零部件供应商,2019年位居《美国汽车新闻》全球汽车零部件供应商百强榜第21位。

  其他主要?客户!中”安通林、埃驰、延锋、安道拓、彼欧分别!位居。2019年《美、国,汽车、新闻》全!球汽?车零部件。供、应商百强榜第44位、第56位、第15位、第13位、第27位。

  目前,海泰科的!主要,产品已广“泛“应用:于通用、大众、奥迪、保时捷、雷诺、福特、奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃、克莱斯勒、丰田、本田、现代等”国际知。名品。牌,上汽通用、一汽大众、一汽奥迪、广汽菲克;等合资品?牌,长城汽车、长安汽车、吉利汽车、奇瑞。汽车等国。内!主流自。主品,牌,以及理想、小鹏、前途、蔚来、Ri。via:n、高合“等新:能源车!品牌的,生产。

  

  依托强大的客户资源网络,海泰科在。汽车模具,行?业树立了良好“的品牌形:象,享有不俗的市场知名度和行业影响力。

  在客户认可方面,海泰科连续九年获评“上汽通用的最佳或优秀模具供应商、连续七年获评”一汽大众;的“A级模具供应商”、2016年起成为Faurecia的“全球战略供应;商”、连续多”年获评、IAC的“年度、优秀供应商”和“最佳质?量奖”等诸多荣:誉奖项。

  需要!说明的是,汽车模具行业具有品牌与客户壁垒。下游汽车厂商对模具的技术和产品质量有严格的标准体系,在选定模具”供应商前一般需要经过周期漫长的合格认证,一旦选定供应商则倾向于长期合。作,呈现出强大的客户粘性。经过一段时间的;磨。合,整车厂和模具企业形成一种紧密合作关系,在后续同类新增和改款项目中,整车厂会优先考虑有稳定合作”关系的供应商。

  强大的客户资源和品牌优势有效推动海泰科新业务的开展,切实保证海泰科销售的稳,定性和安全性,显著增强海泰科的盈利能!力和抗风险能力。

  综上,海泰科已形成明显的品牌和资质优“势,其产品获得客户广泛认可。随着下,游市场的不断扩;展,海泰科产品和品牌的知名度将会;进一步提升。

  完善的供应链管理体系和强大的市场开拓能力是海泰科业绩持续增长的重要保障。

  在供应商管理方面,为保证:原材。料质;量及供!给,降低成本提“高效率,海泰科建立了合格供,应商名录,并与主要供?应商!之间形成了良好稳定的合作关系。

  在生产设备:方面,先进的汽车模具生产装备和检测系统是海泰科产品品质的重要保障,也是海泰科提高生产效率的重要工具。海泰科引进先进加工装备和检测设备保障模”具加工:能力,进口大型五轴?深钻“孔机、高速铣床、双头火花机和!镜;面火花机等国际先进加工装备,以及从90吨,到3,200吨不等的十”余台注塑?机,定制开发电极自动检测系统和OMV?在机检测系统。

  在生产控制方面,海泰科形?成了“订单”管理-模。具设计。-工艺规:划-制造加工-在线监测-研”配组装-试模验证-模?具优化”这一成熟可靠的产!品生产控制流?程。该流程提高了海泰科汽车模具综合设计和制造效率,有效降低、了模具:成本。

  凭!借高精密度、高稳定性和、较长,使用寿!命,海泰科的模具产品赢得了客户的肯定,在业内树:立了良好的质量形象。

  在交期管理方面,海泰科开!发了先进的:模具设计软件,并建立起成熟的模具、加工流程,加上核心团队成员丰富的模具开发经验,有效缩短了产品开发周期,为按时按质按量交付提供了保障。同时,由于模具的精密“度要求高,专用性较强,海泰科在交付产。品时,会和客户充分沟通,保证呈献给客户的产品是满足客户需求的模具产品。

  在信息化管理方面,海泰科引入先进信”息化管理软件“MES、系统,建立起可靠的模具制造“协同管理平台,有效提升模具制造生产效率,使生产更加?精准高效。

  在做好供应链管理实现降本增效的同时,海泰科持续投入!资源,加大市场开拓力度,具备了不俗?的参“与全球、注塑模具”市:场竞争的能“力。

  近年来,海泰;科积极进”行海外布!局,其外销收入占主营业务收入比例呈持续提升态势,境外市场:开拓成效显著。

  技术研发和创新能。力是海泰科最重要的核心竞争力之一,也是海泰科始终保持竞争优势的重;要保证。

  为了、提升在注塑模具方、面的市场竞争力,海泰科持续加大:研发投入。据东方财富Choice数据,2019-2021年,海泰科”研发费用分别为1,327.67万元、1,641.06万元、2,035.25万元,呈逐年增、长?趋势。

  

  在研发团队建设方面,海泰科组建了一!支知识结构合理的?技术研。发团队。截至2021年12月30日,海泰科共有研发。人员81名,占员工总数”的14.16%。

  在研发体系方面,海泰,科采。用简单、扁平高效的模式,设立,由经营管理者和技术专家组成的技术管理委员会,设立以:产品集!成开发IPD”为核心?的项目管理!体系,目前已形“成“首席项目,负责人+技术负?责人”的双长制,研发体系。该研发体:系。拥有。山东省省级技术中心、青岛市企业工程中心、青岛市工业设计中心等研发平台。

  由此,海泰科自主?研发并掌握了汽车内外饰模具中的各类饰件注塑成型模具的核心技术。目前,海泰科已形成了包括“物理发泡模。具技术、化学发泡模具技?术、多色,模具技术、模内装饰注塑(IMD/INS)?技术、低压注塑”模具技术核心技术在内的具有竞争力的!核心技术共计十三项。

  上述核心技术均处于、国内先进”水平。其中,2021年海泰科新增三大核心技术分别为碳纤维板复合模具技术、内/外、分型保险杠注塑模具技术、模内装配模具技术。新核。心技!术的不,断掌握,充分彰显:了海泰科“强大的技术创新能;力。

  截至2021年12月30日,海泰科已累计获得3项发明专利和41项实用新型专利,另有47项已提出申请正在实质审查的专利,在双色注塑成,型、低压注!塑成型和嵌件注塑成型技术,以及模具热流道应用技术、高速多腔模具应:用技术等领域取得了较大突破。

  同时,海泰科在“模流分析和模具设计软件基础上自主进行二次;开发,建立标准化数据库,极大提升了模具设计效率和设计精度,有效降;低了!模具成本。

  此外,海泰科一贯重视与高等院?校和科研机构技术交流和对外合作。2017年11月,海泰科与青岛科技大学签,订了产学、研合作协议,就共建研发和。成果转化;平台、共同申报实施科”技计“划项目、和人才培养与交流等方、面开展全面合作,协议有效期为五年。

  未来,海泰科将“以技;术创新,为驱?动力,坚持:技术。集成化、产品,品牌化、管理;信息化、经营国际,化的发展战略,坚持发展注塑模具设计制造核心业务,不断拓展注塑制品等相关业务,立足自身”的技?术、品牌和,服务优势,创造全球;注塑模:具行业的“智能绿、色制造”品牌”和“受人尊重的模具品牌”。

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